SD6N బుల్డోజర్
SD6N బుల్డోజర్
● వివరణ
SD6N బుల్డోజర్ అనేది హైడ్రాలిక్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్, సెమీ-రిజిడ్ సస్పెండ్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణలతో కూడిన 160 హార్స్పవర్ ట్రాక్-టైప్ డోజర్.ఇది క్యాటర్పిల్లర్ లైసెన్స్తో తయారు చేయబడిన షాంగ్చాయ్ C6121 డీజిల్ ఇంజిన్తో అమర్చబడింది.ఇంజిన్ పెద్ద టార్క్ రిజర్వ్ కోఎఫీషియంట్ మరియు ఓవర్-లోడ్కు వ్యతిరేకంగా సామర్థ్యం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.టార్క్ కన్వర్టర్ అనేది హైడ్రో-మెకానికల్ కన్వర్టర్, దీని శక్తి వెలుపల విభజించబడింది, ఇది విస్తృత అధిక సామర్థ్య పరిధి యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్లను ఒకే కంట్రోల్ లివర్తో నియంత్రించవచ్చు.బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ హైడ్రాలిక్ బూస్టింగ్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది సౌకర్యవంతంగా మరియు శ్రమను ఆదా చేస్తుంది.చివరి డ్రైవ్ గేర్ పెద్ద స్థానభ్రంశం గుణకం విలువ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.ఈ రకమైన డిజైన్ బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు ఉపయోగకరమైన సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది.చివరి డ్రైవ్ దాని బేరింగ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు లేకుండా ఉండే నిర్మాణాన్ని కూడా ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది సేవకు అనుకూలమైనది.ఈక్వలైజర్ బార్ సేవా వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి ఉచిత లూబ్రికేటింగ్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
● ప్రధాన లక్షణాలు
డోజర్: టిల్ట్
ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్తో సహా) (కేజీ): 16500
గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్తో సహా) (KPa): 55.23
ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 1880
గ్రేడియంట్: 30/25
కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 445
డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 4.5
బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 3279
గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 592
మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 503732973077
ఇంజిన్
రకం: C6121ZG55
రేటింగ్ విప్లవం (rpm): 1900
ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP): 119/162
గరిష్టంగాటార్క్ (Nm/rpm): 770/1400
రేట్ చేయబడిన ఇంధన వినియోగం(g/KWh): 215
అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ
రకం: ట్రాక్ త్రిభుజం ఆకారంలో ఉంటుంది.
స్ప్రాకెట్ ఎలివేటెడ్ సాగే సస్పెండ్ చేయబడింది: 7
ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 2
పిచ్ (మిమీ): 203
షూ వెడల్పు (మిమీ): 560
గేర్ 1వ 2వ 3వ
ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-4.0 0-6.9 0-10.9
వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-4.8 0-8.4 0-12.9
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి
గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 15.5
పంప్ రకం: గేర్స్ ఆయిల్ పంప్
సిస్టమ్ అవుట్పుట్L/నిమి: 178
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్
టార్క్ కన్వర్టర్: వెలుపల వేరు చేసే కలయిక
ట్రాన్స్మిషన్: ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ మూడు వేగాలతో ముందుకు మరియు మూడు వేగం రివర్స్, వేగం మరియు దిశను త్వరగా మార్చవచ్చు.
స్టీరింగ్ క్లచ్: స్ప్రింగ్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన బహుళ-డిస్క్ ఆయిల్ పవర్ మెటలర్జీ డిస్క్.హైడ్రాలిక్ ఆపరేట్.
బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేక్ అనేది మెకానికల్ ఫుట్ పెడల్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఆయిల్ టూ డైరెక్షన్ ఫ్లోటింగ్ బ్యాండ్ బ్రేక్.
ఫైనల్ డ్రైవ్: ఫైనల్ డ్రైవ్ స్పర్ గేర్ మరియు సెగ్మెంట్ స్ప్రాకెట్తో డబుల్ రిడక్షన్.