SD7N బుల్డోజర్
SD7N బుల్డోజర్
● వివరణ
SD7N బుల్డోజర్ అనేది ఎలివేటెడ్ స్ప్రాకెట్, పవర్ షిఫ్ట్ డ్రైవ్, సెమీ-రిజిడ్ సస్పెండ్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణలతో కూడిన 230 హార్స్పవర్ ట్రాక్-టైప్ డోజర్.
SD7-230 హార్స్పవర్, ఎలివేటెడ్ స్ప్రాకెట్ బుల్డోజర్ మాడ్యులర్ డిజైన్తో ఇంటిగ్రేట్ చేయడం రిపేర్ చేయడం & నిర్వహణ సులభం, ఇది వ్యత్యాస ఒత్తిడితో చమురును తగ్గిస్తుంది, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పర్యావరణాన్ని కాపాడుతుంది మరియు అధిక పని సామర్థ్యంతో శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.సురక్షితమైన సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్ పరిస్థితి, ఎలక్ట్రిక్ మానిటరింగ్ మరియు ROPS క్యాబిన్ నమ్మదగిన పూర్తి నాణ్యతతో, అద్భుతమైన సేవ మీ తెలివైన ఎంపిక.
ఇది స్ట్రెయిట్ టిల్టింగ్ బ్లేడ్, యాంగిల్ బ్లేడ్, కోల్ పుషింగ్ బ్లేడ్, U షేప్ బ్లేడ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది;సింగిల్ షాంక్ రిప్పర్, మూడు షాంక్స్ రిప్పర్;ROPS, FOPS, ఫారెస్ట్ డిఫెన్స్ క్యాబిన్ మొదలైనవి.. ఇది కమ్యూనికేషన్, ఆయిల్ ఫీల్డ్, పవర్, మైనింగ్ మొదలైన పెద్ద ఎర్త్ మూవింగ్ ప్రోగ్రామ్లో ఉపయోగించే ఆదర్శ యంత్రం.
● ప్రధాన లక్షణాలు
డోజర్: టిల్ట్
ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్తో సహా) (కేజీ): 23800
గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్తో సహా) (KPa): 71.9
ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 1980
గ్రేడియంట్: 30/25
కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 404
డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 8.4
బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 3500
గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 498
మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 567735003402
ఇంజిన్
రకం: CUMMINS NTA855-C280S10
రేటింగ్ విప్లవం (rpm): 2100
ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP): 169/230
గరిష్టంగాటార్క్ (Nm/rpm): 1097/1500
రేట్ చేయబడిన ఇంధన వినియోగం(g/KWh): 235
అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ
రకం: ట్రాక్ త్రిభుజం ఆకారంలో ఉంటుంది.
స్ప్రాకెట్ ఎలివేటెడ్ సాగే సస్పెండ్ చేయబడింది:7
ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 7
పిచ్ (మిమీ): 216
షూ వెడల్పు (మిమీ): 530
గేర్ 1వ 2వ 3వ
ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-4.8 0-8.2 0-13.2
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి
గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 18.6
పంప్ రకం: గేర్స్ ఆయిల్ పంప్
సిస్టమ్ అవుట్పుట్L/నిమి: 194
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్
టార్క్ కన్వర్టర్: టార్క్ కన్వర్టర్ అనేది హైడ్రాలిక్-మెకానిక్ రకాన్ని వేరుచేసే శక్తిని
ట్రాన్స్మిషన్: ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ మూడు వేగాలతో ముందుకు మరియు మూడు వేగం రివర్స్, వేగం మరియు దిశను త్వరగా మార్చవచ్చు.
స్టీరింగ్ క్లచ్: స్టీరింగ్ క్లచ్ హైడ్రాలిక్ నొక్కినది, సాధారణంగా వేరు చేయబడిన క్లచ్.
బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేకింగ్ క్లచ్ స్ప్రింగ్, వేరు చేయబడిన హైడ్రాలిక్, మెషెడ్ రకం ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.
చివరి డ్రైవ్: చివరి డ్రైవ్ రెండు-దశల ప్లానెటరీ రిడక్షన్ గేర్ మెకానిజం, స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్.