SD8N బుల్డోజర్

చిన్న వివరణ:

SD8N బుల్డోజర్ అనేది ఎలివేటెడ్ స్ప్రాకెట్, హైడ్రాలిక్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్, సెమీ-రిజిడ్ సస్పెండ్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణలతో కూడిన ట్రాక్-టైప్ డోజర్.హైడ్రాలిక్-మెకానిక్ రకం టార్క్ కన్వర్టర్, ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ మరియు వన్ లివర్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను వేరుచేసే శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

SD8N బుల్డోజర్

SD8N-1

● వివరణ

SD8N బుల్డోజర్ అనేది ఎలివేటెడ్ స్ప్రాకెట్, హైడ్రాలిక్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్, సెమీ-రిజిడ్ సస్పెండ్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణలతో కూడిన ట్రాక్-టైప్ డోజర్.హైడ్రాలిక్-మెకానిక్ రకం టార్క్ కన్వర్టర్, ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ మరియు వన్ లివర్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను వేరుచేసే శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.ఇంటిగ్రేటెడ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రిక్ మానిటరింగ్, SD8N బుల్డోజర్‌తో కూడిన SD8N బుల్‌డోజర్‌లో అనేక ఐచ్ఛిక పరికరాలు మరియు అటాచ్‌మెంట్‌ను అమర్చవచ్చు, దీనిని రోడ్డు భవనం, హైడ్రో-ఎలక్ట్రిక్ నిర్మాణం, ల్యాండ్ క్లియరెన్స్, పోర్ట్ మరియు గని అభివృద్ధి మరియు ఇతర నిర్మాణ రంగంలో ఉపయోగించవచ్చు.

● ప్రధాన లక్షణాలు

డోజర్: టిల్ట్

ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్‌తో సహా) (కేజీ): 36800

గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్‌తో సహా) (KPa): 93

ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 2083

గ్రేడియంట్: 30/25

కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 556

డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 11.24

బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 3940

గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 582

మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 775139403549

ఇంజిన్

రకం: NT855-C360S10

రేటింగ్ విప్లవం (rpm) 2100

ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP) 235/320

టార్క్ నిల్వ గుణకం 20%

అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ                        

రకం: ట్రాక్ త్రిభుజం ఆకారంలో ఉంటుంది.

స్ప్రాకెట్ ఎలివేటెడ్ సాగే సస్పెండ్ చేయబడింది:8

ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 8

పిచ్ (మిమీ): 216

షూ వెడల్పు (మిమీ): 560

గేర్ 1వ 2వ 3వ

ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-3.5 0-6.2 0-10.8

వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-4.7 0-8.1 0-13.9

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి

గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 20

పంప్ రకం: గేర్స్ ఆయిల్ పంప్

సిస్టమ్ అవుట్‌పుట్L/నిమి: 220

డ్రైవింగ్ సిస్టమ్

టార్క్ కన్వర్టర్: టార్క్ కన్వర్టర్ అనేది హైడ్రాలిక్-మెకానిక్ రకాన్ని వేరుచేసే శక్తిని

ట్రాన్స్మిషన్: ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ మూడు వేగాలతో ముందుకు మరియు మూడు వేగం రివర్స్, వేగం మరియు దిశను త్వరగా మార్చవచ్చు.

స్టీరింగ్ క్లచ్: స్టీరింగ్ క్లచ్ హైడ్రాలిక్ నొక్కినది, సాధారణంగా వేరు చేయబడిన క్లచ్.

బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేకింగ్ క్లచ్ స్ప్రింగ్, వేరు చేయబడిన హైడ్రాలిక్, మెషెడ్ రకం ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.

చివరి డ్రైవ్: చివరి డ్రైవ్ రెండు-దశల ప్లానెటరీ రిడక్షన్ గేర్ మెకానిజం, స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి