డోజర్: నేరుగా

ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్‌తో సహా) (కేజీ): 10400

గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్‌తో సహా) (KPa): 54

ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 1650

గ్రేడియంట్: 30/25

కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 368

డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 2.4

బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 2571

గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 370

మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 420029353020

రిప్పర్‌తో: 520029353020

ఇంజిన్

రకం: LR61A3-23

రేటింగ్ విప్లవం (rpm): 2300

ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP): 100

గరిష్టంగాటార్క్ (Nm/rpm): 400/1600

రేట్ చేయబడిన ఇంధన వినియోగం(g/KWh): 242

అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ                        

రకం: స్ప్రే చేయబడిన పుంజం యొక్క స్వింగ్ రకం

ఈక్వలైజర్ బార్ యొక్క సస్పెండ్ చేయబడిన నిర్మాణం: 6

ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 6

క్యారియర్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 1

పిచ్ (మిమీ): 171

షూ వెడల్పు (మిమీ): 450

గేర్1^st2^nd3^rd4^th

ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-2.6 0-3.86 0-6.68 0-10.29

వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-3.67 0-6.63

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి

గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 16

పంప్ రకం: గేర్స్ పంప్

సిస్టమ్ అవుట్‌పుట్L/నిమి: 80

డ్రైవింగ్ సిస్టమ్

ప్రధాన క్లచ్: సాధారణంగా తెరవబడింది, పొడి రకం.

ట్రాన్స్‌మిషన్: సాధారణంగా మెష్డ్ గేర్ డ్రైవ్, కప్లింగ్ స్లీవ్ షిఫ్ట్ మరియు రెండు లివర్ ఆపరేషన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ నాలుగు ఫార్వర్డ్ మరియు రెండు బ్యాక్‌వర్డ్ స్పీడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

స్టీరింగ్ క్లచ్: స్ప్రింగ్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన బహుళ-డిస్క్ డ్రై మెటలర్జీ డిస్క్.హైడ్రాలిక్ ఆపరేట్.

బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేక్ అనేది మెకానికల్ ఫుట్ పెడల్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఆయిల్ టూ డైరెక్షన్ ఫ్లోటింగ్ బ్యాండ్ బ్రేక్.

ఫైనల్ డ్రైవ్: ఫైనల్ డ్రైవ్ అనేది స్పర్ గేర్ మరియు సెగ్మెంట్ స్ప్రాకెట్‌తో ఒక తగ్గింపు, ఇవి డ్యుయో-కోన్ సీల్ ద్వారా మూసివేయబడతాయి.

శీతలకరణి మరియు కందెన కెపాసిటీ

ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ(L): 250

హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ(L): 32

ఇంజిన్ ఆయిల్ కెపాసిటీ(L): 22

టార్క్ కన్వర్టర్, ట్రాన్స్‌మిషన్, బెవెల్ గేర్, స్టీరింగ్ క్లచ్ కెపాసిటీ(L): 9

చివరి డ్రైవ్ కెపాసిటీ (L): 30

రిప్పర్ ఐచ్ఛికం

రిప్పర్ రకం: 3-షాంక్ రిప్పర్

గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్(మిమీ): 150

గరిష్టంగాలిఫ్ట్(మి.మీ): 280

షాంక్ ఆఫ్ డిస్టెన్స్(మిమీ): 713

బరువు(కిలోలు): 750