T160-3 బుల్డోజర్
T160-3 బుల్డోజర్
● వివరణ
T160-3F బుల్డోజర్ అనేది సెమీ-రిజిడ్ సస్పెండ్, డైరెక్ట్ డ్రైవ్ ట్రాన్స్మిషన్, ట్రాక్-టైప్ అండర్క్యారేజ్, రోడ్డు నిర్మాణానికి, అటవీశాఖలో లాగింగ్ చేయడానికి, మంచి దృష్టి, అధిక పని సామర్థ్యం, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు వంటి లక్షణాలతో ఉపయోగించబడుతుంది.
● ప్రధాన లక్షణాలు
డోజర్: టిల్ట్
ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్తో సహా) (కేజీ): 16600
గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్తో సహా) (KPa): 68
ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 1880
గ్రేడియంట్: 30/25
కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 400
డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 4.4
బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 3479
గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 540
మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 514034793150
ఇంజిన్
రకం: WD10G178E25
రేటింగ్ విప్లవం (rpm): 1850
ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP): 121/165
గరిష్టంగాటార్క్ (Nm/rpm): 830/1100
రేట్ చేయబడిన ఇంధన వినియోగం(g/KWh): 218
అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ
రకం: స్ప్రే చేయబడిన పుంజం యొక్క స్వింగ్ రకం
ఈక్వలైజర్ బార్ యొక్క సస్పెండ్ చేయబడిన నిర్మాణం: 6
ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 6
క్యారియర్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 2
పిచ్ (మిమీ): 203.2
షూ వెడల్పు (మిమీ): 510
గేర్1st2nd3rd4వ 5వ
ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి
గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 15.5
పంప్ రకం: గేర్స్ పంప్
సిస్టమ్ అవుట్పుట్L/నిమి: 170
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్
ప్రధాన క్లచ్: సాధారణంగా తెరవబడిన, తడి రకం, హైడ్రాలిక్ బూస్టర్ నియంత్రణ.
ట్రాన్స్మిషన్: సాధారణంగా మెష్డ్ గేర్ డ్రైవ్, కప్లింగ్ స్లీవ్ షిఫ్ట్ మరియు రెండు లివర్ ఆపరేషన్, ట్రాన్స్మిషన్ నాలుగు ఫార్వర్డ్ మరియు రెండు బ్యాక్వర్డ్ స్పీడ్లను కలిగి ఉంటుంది.
స్టీరింగ్ క్లచ్: స్ప్రింగ్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన బహుళ-డిస్క్ డ్రై మెటలర్జీ డిస్క్.హైడ్రాలిక్ ఆపరేట్.
బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేక్ అనేది మెకానికల్ ఫుట్ పెడల్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఆయిల్ టూ డైరెక్షన్ ఫ్లోటింగ్ బ్యాండ్ బ్రేక్.
ఫైనల్ డ్రైవ్: ఫైనల్ డ్రైవ్ అనేది స్పర్ గేర్ మరియు సెగ్మెంట్ స్ప్రాకెట్తో ఒక తగ్గింపు, ఇవి డ్యుయో-కోన్ సీల్ ద్వారా మూసివేయబడతాయి.