డోజర్: టిల్ట్

ఆపరేషన్ బరువు (రిప్పర్‌తో సహా) (కేజీ): 192200

గ్రౌండ్ ప్రెజర్ (రిప్పర్‌తో సహా) (KPa): 41.1

ట్రాక్ గేజ్(మిమీ): 2300

గ్రేడియంట్: 30/25

కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ): 373

డోజింగ్ కెపాసిటీ (మీ): 4.6

బ్లేడ్ వెడల్పు (మిమీ): 4222

గరిష్టంగాడిగ్గింగ్ డెప్త్ (మిమీ): 400

మొత్తం కొలతలు (మిమీ): 552842223190

ఇంజిన్

రకం: WD10G178E25

రేటింగ్ విప్లవం (rpm): 1850

ఫ్లైవీల్ పవర్ (KW/HP): 121/165

గరిష్టంగాటార్క్ (Nm/rpm): 830/1100

రేట్ చేయబడిన ఇంధన వినియోగం(g/KWh): 218

అండర్ క్యారేజ్ వ్యవస్థ                        

రకం: ట్రాక్ త్రిభుజం ఆకారంలో ఉంటుంది.

స్ప్రాకెట్ ఎలివేటెడ్ సాగే సస్పెండ్ చేయబడింది: 7

ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 6

క్యారియర్ రోలర్ల సంఖ్య (ప్రతి వైపు): 2

పిచ్ (మిమీ): 203

షూ వెడల్పు (మిమీ): 800

గేర్ 1వ 2వ 3వ

ఫార్వర్డ్ (కిమీ/గం) 0-3.59 0-6.76 0-12.37

వెనుకకు (కిమీ/గం) 0-4.33 0-8.90 0-14.96

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను అమలు చేయండి

గరిష్టంగాసిస్టమ్ ఒత్తిడి (MPa): 12

పంప్ రకం: గేర్స్ ఆయిల్ పంప్

సిస్టమ్ అవుట్‌పుట్L/నిమి: 185

డ్రైవింగ్ సిస్టమ్

టార్క్ కన్వర్టర్: 3-మూలకం 1-దశ 1-దశ

ట్రాన్స్మిషన్: ప్లానెటరీ, పవర్ షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ మూడు వేగాలతో ముందుకు మరియు మూడు వేగం రివర్స్, వేగం మరియు దిశను త్వరగా మార్చవచ్చు.

స్టీరింగ్ క్లచ్: స్ప్రింగ్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన బహుళ-డిస్క్ ఆయిల్ పవర్ మెటలర్జీ డిస్క్.హైడ్రాలిక్ ఆపరేట్.

బ్రేకింగ్ క్లచ్: బ్రేక్ అనేది మెకానికల్ ఫుట్ పెడల్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఆయిల్ టూ డైరెక్షన్ ఫ్లోటింగ్ బ్యాండ్ బ్రేక్.

ఫైనల్ డ్రైవ్: ఫైనల్ డ్రైవ్ స్పర్ గేర్ మరియు సెగ్మెంట్ స్ప్రాకెట్‌తో డబుల్ రిడక్షన్, ఇవి డ్యుయో-కోన్ సీల్ ద్వారా మూసివేయబడతాయి.